O privire mai clară asupra a ceea ce face un vehicul o pierdere totală
Dacă aveți o acoperire cuprinzătoare, probabil că vă întrebați dacă va trebui sau nu să renunțați pentru totdeauna sau doar pentru perioada în care se află în magazinul de reparații.
De multe ori, ați fi uimiți ce poate repara un magazin de caroserie. Alteori, cu daune grave, sunteți mult mai bine să nu reparați vehiculul și să luați decontarea totală a pierderilor de la asigurător, atâta timp cât sunteți acoperit de polița de asigurare. În acest articol, veți afla mai multe despre ceea ce se întâmplă în a determina dacă un vehicul este o pierdere totală și dacă puteți păstra sau nu un vehicul după ce acesta a fost totalizat.
O mașină totală este determinată de cerințele de stat
Stări diferite au definiții diferite ale unui vehicul cu pierderi totale. Cele mai multe state consideră că un vehicul a totalizat folosind instrucțiunile potrivit cărora, dacă daunele unui vehicul depășesc 70 sau 75% din valoarea reală a numerarului, acesta se îndreaptă spre bordel. Câteva state modifică ușor aceste linii directoare.
De exemplu, Florida merge cu 80% daune înainte de a face un vehicul o pierdere totală. Revizorii de revendicare utilizează software de calculator specializat pentru a determina costul pagubelor față de valoarea reală a numerarului.
Airbag-ul meu sa desfășurat. Este mașina în mod automat total?
Se spune adesea că un airbag desfășurat înseamnă că un vehicul este total, ceea ce nu este întotdeauna adevărat.
Motivul pentru care atât de mulți oameni cred că acest lucru se datorează faptului că un procent ridicat de vehicule sunt totalizate după ce airbagul se desfășoară din câteva motive. O mulțime de oameni poartă o acoperire a daunelor fizice pe vehiculele care se îmbătrânesc și care s-au depreciat foarte mult. Airbag-urile sunt foarte scumpe în sus de 1.000 de dolari. Deci, atunci când un vehicul model mai vechi are un airbag instalat, plus deteriorarea corpului care a provocat dezactivarea airbag-ului în primul rând, adesea vehiculul este total.
Exemplu: John are un vehicul de 9 ani și are o acoperire completă a politicii sale de asigurare . El lovește o căprioară pe autostradă și airbag-ul său se deplasează. Costul înlocuirii airbagului și deteriorarea fizică a capătului din față depășește valoarea reală reală a vehiculului. Compania de asigurări își depășește vehiculul, pentru că nu merită să se fixeze.
Vehicule mai noi, în funcție de valoarea vehiculului achiziționat, ar putea fi reparate. Un nou Hyundai Accent ar putea fi totalizat destul de ușor cu un airbag dezvoltat, în timp ce un nou Cadillac Escalade ar putea fi încă în valoare de fixare.
Exemplu: John își conduce Cadillac Escalade în vârstă de 6 luni pe o autostradă înghețată. Un rezervor de trafic îl lasă în imposibilitatea de a se opri și el înapoiază un alt vehicul. Airbag-ul său este declanșat și există o deteriorare frontală a vehiculului său.
Daunele ating 50% din valoarea reală a vehiculului, astfel încât compania de asigurări repară vehiculul ca și tipul și calitatea.
Pot să-mi păstrez mașina dacă este totalizată?
Este posibil să cumpărați înapoi vehiculul dvs. cu un titlu de salvare odată ce acesta este considerat o pierdere totală. Companiile de asigurări plătesc valoarea reală a unui vehicul total minus deductibil . Aveți opțiunea de a plăti companiei de asigurări o taxă mică plus valoarea de salvare a vehiculului, de obicei de la 500 până la 800 USD. Odată ce ați cumpărat vehiculul înapoi, este al tău să faci cum vreți. Veți avea nevoie să consultați compania de asigurări pentru a vedea dacă se aplică restricții pentru asigurarea unui vehicul cu titlu de salvare .
Știind dacă vehiculul dvs. este sau nu total este primul pas în procesul de revendicare. Dacă încă nu sunteți sigur dacă vehiculul dvs. este sau nu total, depuneți reclamația dvs. și solicitați mai multe informații pentru solicitantul dvs. de revendicare a reclamațiilor .
Este un timp ca acestea, aflați cât de bine este asigurat serviciul clienți de către compania dvs. de asigurări .