Care sunt diferitele tipuri de coroziune?
Sunt enumerate mai jos 10 tipuri comune de coroziune:
Corodarea generală a atacurilor:
De asemenea, cunoscut sub numele de coroziune uniformă de atac, coroziunea generală de atac este cel mai frecvent tip de coroziune și este cauzată de o reacție chimică sau electrochimică care are ca rezultat deteriorarea întregii suprafețe expuse a unui metal.
În cele din urmă, metalul se deteriorează până la punctul de eșec.
Coroziunea generală a atacului reprezintă cea mai mare cantitate de distrugere a metalelor prin coroziune, dar este considerată o formă sigură de coroziune, datorită faptului că este previzibilă, gestionabilă și adesea prevenită.
Coroziunea localizată:
Spre deosebire de coroziunea generală a atacului, coroziunea localizată vizează în mod specific o zonă a structurii metalice. Coroziunea localizată este clasificată ca fiind una dintre cele trei tipuri:
- Pitting: Pitting rezultatele atunci când o gaură mică, sau cavitate, se formează în metal, de obicei, ca urmare a de-pasivare a unei zone mici. Această zonă devine anodică, în timp ce o parte din metalul rămas devine catodic, producând o reacție galvanică localizată. Deteriorarea acestei mici suprafețe pătrunde în metal și poate duce la defecțiuni. Această formă de coroziune este adesea dificil de detectat datorită faptului că aceasta este de obicei relativ mică și poate fi acoperită și ascunsă de compușii produși de coroziune
- Creșterea coroziunii: Ca și coroziunea, se produce o corodare a crestaturilor într-o anumită locație. Acest tip de coroziune este adesea asociat cu un micro-mediu stagnant, cum ar fi cele găsite sub garnituri și șaibe și cleme. Condițiile acide sau o epuizare a oxigenului într-o crevotă pot duce la coroziunea creioasă.
- Coroziunea corozivă: Apărută sub suprafețe vopsite sau plise atunci când apa rupe acoperirea, coroziunea filiformă începe la mici defecte ale stratului de acoperire și se întinde pentru a provoca slăbiciune structurală.
Coroziune galvanica:
Coroziunea galvanică sau coroziunea metalică diferită are loc atunci când două metale diferite sunt situate împreună într-un electrolit coroziv. Un cuplu galvanic se formează între cele două metale, unde un metal devine anod, iar altul catodul. Anodul sau metalul sacrificial corodează și se deteriorează mai repede decât ar face-o singur, în timp ce catodul se deteriorează mai încet decât altfel.
Trei condiții trebuie să existe pentru coroziunea galvanică:
- Trebuie să existe metale disparate electrochimic
- Metalele trebuie să fie în contact electric și
- Metalele trebuie expuse la un electrolit
Cracare de mediu:
Cracarea de mediu este un proces de coroziune care poate rezulta dintr-o combinație de condiții de mediu care afectează metalul. Condițiile chimice, de temperatură și de stres pot duce la următoarele tipuri de coroziune a mediului:
- Cresterea coroziunii de stres (SCC)
- Coroziune oboseală
- Cracarea indusă de hidrogen
- Lupta de metal lichid
Coroziunea asistată de flux (FAC):
Coroziunea asistată de coroziune sau coroziunea accelerată prin curgere rezultă atunci când un strat protector de oxid de pe o suprafață metalică este dizolvat sau îndepărtat de vânt sau de apă, expunând metalul de bază pentru corodarea și deteriorarea ulterioară.
- Coroziunea asistată de eroziune
- impingementul
- Cavitație
Coroziunea intergranulară
Coroziunea intergranulară este un atac chimic sau electrochimic asupra granițelor unui metal. Acesta apare adesea datorită impurităților din metal, care tind să fie prezente în conținuturi mai mari, în apropierea granițelor granulelor. Aceste limite pot fi mai vulnerabile la coroziune decât cea mai mare parte a metalului.
De-Alierea:
De-aliere sau leșiere selective este coroziunea selectivă a unui element specific într-un aliaj . Cel mai des întâlnit tip de de aliere este dezincifierea alama nestabilizată. Rezultatul coroziunii în astfel de cazuri este un cupru deteriorat și poros.
Frecarea coroziunii:
Corodarea corodării are loc ca urmare a uzurii repetate, a greutății și / sau a vibrațiilor pe o suprafață neuniformă și aspră. Coroziunea, care are ca rezultat gropi și caneluri, are loc la suprafață.
Coroziunea frezată se găsește adesea în mașini de rotație și impact, ansambluri și lagăre cu bolț, precum și suprafețe expuse vibrațiilor în timpul transportului.
Coroziunea la temperaturi ridicate:
Combustibilii utilizați în turbinele cu gaz, motoarele diesel și alte mașini care conțin vanadiu sau sulfați pot, în timpul arderii, să formeze compuși cu un punct de topire scăzut. Acești compuși sunt foarte corozivi față de aliajele metalice rezistente în mod normal la temperaturi ridicate și coroziune, inclusiv la oțel inoxidabil .
Coroziunea la temperaturi ridicate poate fi cauzată de oxidarea la temperaturi înalte, de sulfidare și de carbonizare.
surse:
Laboratorul de tehnologie a coroziunii (NASA)
https://corrosion.ksc.nasa.gov/index.htm
NACE Internațional
https://www.nace.org/home.aspx
Urmați pe Terence pe Google+