Care erau costurile sale reale?
Contactul direct cu uleiul de ulei a ucis cel puțin 140 de vulturi chei, 302 porturi de foc, 2.800 de vidri de mare și 250.00 păsări marine în câteva zile. Patru persoane au murit ca parte a eforturilor de curățenie.
Deși a fost doar cea mai mare a 34-a deversare a petrolului din istorie, impactul său asupra țărmului din Alaska a făcut-o cel mai mare dezastru ecologic al națiunii de la insula Three Mile Island .
Efectul asupra Alaska
Pescuitul pentru somon, hering, crab, creveți, peștișori și sâmbătă erau închise. Anumite tipuri de pescuit comercial de creveți și de somon au rămas închise până în 1990. Speciile de hering și de somon nu s-au recuperat în totalitate. Industria de pescuit comercial care depinde de ele nu a fost nici. Peste 2.000 de americani nativi din Alaska și 13.000 de alți posesori ai permisului de subzistență au pierdut sursa hranei. Acest lucru continuă astăzi, deoarece mulți se tem de a fi otrăviți de peștii contaminați.
Industria turismului a pierdut imediat peste 26.000 de locuri de muncă și peste 2.4 miliarde de dolari în vânzări. Până în 2003, acesta sa redresat într-o oarecare măsură. Potrivit Administrației Naționale Oceanice și Atmosferice, utilizarea pasivă a costat statul 2,8 miliarde de dolari. De asemenea, nu sa recuperat niciodată pe deplin, din moment ce turiștii încă mai cred că zona este contaminată.
Impactul economic al pierderii vieții sălbatice
Valoarea vieții sălbatice este măsurată prin costul obținerii sau reabilitării acestora. De exemplu, grădinile zoologice plătesc 50.000 de dolari pentru a captura o vidră. Costul pierderii a 2800 de specii pe cale de dispariție este de 140 milioane de dolari. Exxon a plătit între 40.000 și 90.000 de dolari pentru a le reabilita, confirmând valoarea vidrului.
Porturile pentru porturi se ridică la 20.000 de dolari, astfel că pierderea a 302 costă 604.000 de dolari. Cele mai multe păsări marine au costat 300 de dolari fiecare, astfel că pierderea a 250.000 de dolari costă 75 de milioane de dolari. Eagle costa 22.000 de dolari pentru a se reabilita, astfel 140 sunt în valoare de 3 milioane de dolari. Costul total pentru doar aceste patru specii în prima săptămână a fost de 218,6 milioane de dolari.
Aproape 30 de ani după deversare, aproximativ 20 de acri din țărmul Prince William Sound sunt încă contaminate cu 21.000 de galoane de petrol. Surprinzător, uleiul este la fel de toxic ca și după scurgere. Se descompune nu mai mult de 4% pe an. Ar putea dura câteva secole pentru a se disipa complet. Patru specii nu s-au recuperat, inclusiv un pod de 36 de balene ucigase care a pierdut 14 membri. Până când toate speciile se vor reface, economia care depinde de ele nu se poate recupera pe deplin.
Costuri de curățare
Exxon a cheltuit peste 3,8 miliarde de dolari pentru a curăța locul, a compensa cei 11 000 de locuitori și a plăti amenzi. Dar ar fi putut fi mai mult cu 4,5 miliarde de dolari. Curtea de la Alaska a ordonat companiei Exxon să plătească daune punitive în valoare de 5 miliarde de dolari în 1994. După 14 ani de procese și apeluri, Curtea Supremă a SUA a hotărât că Exxon avea doar 507,5 milioane de dolari. Au fost doar 12 ore de venit pentru compania petrolieră uriașă.
Exxon Spill a fost cauzată de căpitanul său
Dezastrul de la Exxon Valdez a fost cauzat de neglijența căpitanului său, Joseph Hazelwood.
El a fost eliberat de acuzațiile de crimă. El a fost condamnat pentru un delict de descărcare de gestiune neglijentă de petrol, pentru care a efectuat serviciul în folosul comunității.
Hazelwood băuse în timpul zilei, dar nu a părut în stare de ebrietate când a urcat în corabie în acea seară. El a încălcat politica companiei prin faptul că nu se afla pe podul în timpul tranzitului de la Valdez Narrows. În schimb, a fost condus de către al treilea Mate Gregory Cousins. Lucrează timp de 18 ore și ar fi putut fi afectat de oboseală. Ca urmare, el a condus nava de pe curs pentru a evita gheața. El nu a corectat în timp pentru a evita împământarea pe Bligh Reef.