6 efecte negative ale NAFTA
1. Locurile de muncă din SUA s-au pierdut.
Deoarece forța de muncă este mai ieftină în Mexic, multe industrii prelucrătoare au retras o parte din producția lor din Statele Unite cu costuri ridicate.
Între 1994 și 2010, deficitele comerciale ale Statelor Unite cu Mexic au totalizat 97,2 miliarde de dolari. În aceeași perioadă, 682,900 de locuri de muncă din SUA au mers în Mexic. Dar 116,400 din acele locuri de muncă au fost deplasate după 2007. Criza financiară din 2008 le-ar fi putut provoca în loc de NAFTA.
Aproape 80% din pierderi au fost înregistrate în producție. Cele mai afectate state au fost California, New York, Michigan și Texas. Au avut concentrații ridicate ale industriilor care au mutat plante în Mexic. Aceste industrii au inclus autovehicule, textile, computere și aparate electrice.
2. Salariile SUA au fost suprimate
Nu toate companiile din aceste industrii s-au mutat în Mexic. Dar unii folosesc amenințarea de a se deplasa ca un efect de pârghie împotriva unităților de organizare a sindicatelor. Când muncitorii trebuiau să aleagă între aderarea la uniune sau pierderea fabricii, muncitorii au ales planta. Fără sprijinul sindical, muncitorii aveau o mică putere de negociere. Aceasta a diminuat creșterea salariilor.
Între 1993 și 1995, 50% din companiile americane de producție din industriile care se mută în Mexic au folosit amenințarea închiderii fabricii. Până în 1999, această rată a crescut la 65%.
3. Agricultorii din Mexic au fost eliminați din afaceri
Mulțumită NAFTA, Mexicul a pierdut 1,3 milioane de locuri de muncă în ferme. Planul agricol din 2002 a subvenționat industria agroalimentară din SUA cu până la 40% din venitul net al fermei.
Atunci când NAFTA a eliminat tarifele comerciale, companiile au exportat porumb și alte cereale în Mexic sub cost. Agricultorii mexicani din mediul rural nu puteau concura. În același timp, Mexicul și-a redus subvențiile pentru agricultori, de la 33,2% din totalul veniturilor agricole în 1990 la 13,2% în 2001. Majoritatea acestor subvenții au fost acordate fermelor mari din Mexic. Aceste schimbări au însemnat că mulți fermieri mexicani mici au fost scoși din afacere de către agricultorii americani foarte subvenționați.
4. Lucrătorii de la Maquiladora au fost exploatați
NAFTA a extins programul maquiladora prin eliminarea tarifelor. Maquiladora este locul unde companiile din Statele Unite angajează lucrători mexicani în apropierea graniței. Acestea asamblează ieftin produse pentru export în Statele Unite. Programul a crescut cu 30% din forța de muncă din Mexic. Lucrătorii nu aveau "drepturi de muncă sau protecția sănătății", potrivit Alianței Socialiste Continental. În plus, "zilele lucrătoare se întind pe o durată de 12 ore sau mai mult, iar dacă sunteți o femeie, puteți fi forțat să faceți un test de sarcină atunci când faceți o cerere de muncă".
5. Mediul înconjurător al Mexicului sa deteriorat
Ca răspuns la presiunea concurențială a NAFTA, sectorul agroalimentar din Mexic a utilizat mai multe îngrășăminte și alte substanțe chimice, costând 36 de miliarde de dolari pe an în poluare. Fermierii rurali s-au extins în teren marginal, ducând la despăduriri la o rată de 630.000 de hectare pe an.
6. NAFTA a fost chemată pentru accesul liber în SUA pentru camioanele mexicane
Un alt acord în cadrul NAFTA nu a fost niciodată implementat. NAFTA ar fi permis ca camioanele din Mexic să călătorească în Statele Unite dincolo de limita actuală de 20 de mile comerciale. Un proiect demonstrativ al Departamentului de Transporturi a fost creat pentru a revedea utilitatea acestui lucru. În 2008, Camera Reprezentanților a încetat acest proiect. A interzis DOT să o pună în aplicare fără aprobarea Congresului.
Congresul a îngrijorat că camioanele mexicane ar fi prezentat un pericol rutier. Acestea nu sunt supuse acelorași standarde de siguranță ca și camioanele din SUA. Organizațiile și companiile de camioane din SUA s-au opus, deoarece ar fi pierdut afacerea. În prezent, camioanele mexicane trebuie să se oprească la limita de 20 de mile și să le transfere bunurile în camioanele americane.
A existat, de asemenea, o problemă de reciprocitate. Acordul NAFTA ar fi permis accesul nelimitat pentru vehiculele americane din Mexic. Un aranjament similar funcționează bine între celălalt partener NAFTA, Canada . Dar camioanele americane sunt mai mari și au sarcini mai grele. Acestea încalcă restricțiile de dimensiune și greutate impuse de guvernul mexican.
În adâncime: argumente pro și contra Avantaje | Istoric și scop | Pro și contra comerțului internațional Acorduri de liber schimb: 7 argumente pro și contra CAFTA | FTAA | GATT